工程概況：永順至吉首高速公路位于湖南省湘西自治州境內，線路全長84.557km，總投資94.47億元。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h，整體式路基寬度24.5m。項目于2013年11月開工建設，2017年11月全線建成通車。項目屬于典型的山區高速公路，橋隧比例高、地質條件極為惡劣、造價控制難度大、耕地資源緊缺。設計過程中全面貫徹“環境友好、資源節約”的兩型公路要求，堅持“全壽命周期成本”、“精細化、標準化”的設計理念，提高了施工的便捷性，有效地節省了投資。設計過程中對線路平縱不斷地優化調整，使平、縱配合恰當，與沿線地形、地勢、人文環境非常協調。通過路堤邊溝外邊緣至用地界距離及服務區功能布局的優化，陡坡路段或經過農田地段設置擋墻收束坡腳，共節約耕地約308畝。石家寨互通是湖南省首個大規模的山區高速公路全高架橋樞紐互通立交，國內首次實現在85m高墩上連續現澆546m的整體預應力砼箱梁，國內首次完成104.5m超小半徑曲線架設，為山區高速公路高架樞紐互通的設計施工積累了寶貴經驗。獅子庵隧道是湖南省最長的高瓦斯隧道，是永吉高速的重點控制性工程。秉著“安全為先、經濟高效”的設計原則，通過隧道施工綜合安全防治體系的建立，實現了安全“零事故”、質量“零缺陷”的預期目標。